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蔚来已来:全国首批无人驾驶牌照花落汉富已投项目蔚来汽车
2018-03-07

业内呼唤已久的无人驾驶路试终于要在上海落地了。


3月1日,在《上海市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》新闻发布会上,上汽集团和蔚来汽车拿到第一批智能网联汽车道路测试牌照。




首批牌照一共三张,其中两张颁予上汽集团,蔚来汽车获得一张,牌照有效期到2018年5月29日,也就是说,与普通的临时牌照三个月有效期不同,此次颁发的测试牌照有效期为90天。


蔚来汽车联合创始人秦力洪亲自领回牌照,并在其朋友圈公布了这一消息:蔚来与上汽集团携手,共同获得中国第一张(批)无人驾驶开发道路测试牌照。继2016年10月,蔚来首批次获得美国加州无人驾驶开放道路测试牌照后,又迈出了一小步。


在中国的道路上也能出现美国、欧洲出现过的自动驾驶路试场景是汽车企业的集体愿望。无人驾驶汽车上路有利于产业发展,也有利于最终交通拥堵问题的解决。


无人驾驶上路是个系统工程,需要成熟的条件,除了汽车企业无人驾驶技术的成熟,还需要上路企业和产品的准入、大量的前期测试、相关试驾人员的培训以及上路后的保险等各类规范的制定。




据悉,一辆车要达到上路测试的标准,首先要通过5000公里模拟测试数据的收集,此外,无人驾驶车辆要上路,还要达到专业试车手准入、道路公共实施完善、无人驾驶保险等一系列准入法规。


国家相关部门也在积极推动。国家发改委日前召开的新闻发布会上,国家发改委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮表示,国家发改委已启动国家智能汽车创新发展战略起草工作,将明确未来一个时期我国智能汽车发展的战略方向、发展目标、主要路径、重点任务、保障措施,使其成为引领我国智能汽车发展的宏伟蓝图和行动纲领,并在战略中提出近期行动计划,确保战略尽早启动、有序实施。


实际上,我国汽车企业也已经有了上路测试的强烈愿望。2月23日,蔚来汽车旗下电动超跑EP9在美国德克萨斯洲美洲赛道的无人驾驶测试中创造了257km/h的速度记录,成为全球最快无人驾驶汽车。


回顾过往,去年11月,蔚来汽车EP9在伦敦正式发布,首批生产6辆。该车搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱,最大输出功率1360马力,0到200km/h加速7.1秒,极速313km/h。为了进一步提升性能,EP9 搭载了DRS可调扰流控制系统,包括采用了三种可调模式的动态尾翼系统和全尺寸底盘扩散器等空气动力装置,使得EP9在240km/h的速度下能够获得高达24000牛的下压力 。




而在去年德国纽博格林北环赛道的测试中,EP9创造了7分05秒的最快电动汽车圈速;以及2016年11月4日EP9以1分52秒刷新了法国Paul Ricard赛道的最快电动汽车圈速。


本次获得全国首批无人驾驶牌照,是对蔚来汽车在无人驾驶领域的肯定。目前,传统超级跑车制造商尚未从事无人驾驶领域的研究,对于专注制造高性能电动车的蔚来汽车而言,若蔚来汽车电动超跑搭载无人驾驶系统,其未来市场潜力巨大。


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